RC577 | 0818 Texas Department of Insurance | www.tdi.texas.gov Page 3 of 3 Table 2. Hier nun eine kleine Hilfe zur Demontage eines Triebkopfes : wenn Sie nun, um das Gehäuse zu entfernen, einen kleinen Schraubendreher in die Öffnung am hintereren Teil des Triebkopf stecken, in  vorsichtig anhebeln, dann haben Sie schon mal die erste “Hürde” überwunden, und das Gehäuse löst sich, aber Vorsicht, nicht mit Gewalt weiter “hebeln”, sonst kann Ihnen  an der Vorderfront ein Teil des Unterbaues abbrechen, aber mit Fingerspitzengefühl, was wohl jeder Z-Bahner hat, läßt sich das Gehäuse recht problemlos entfernen. It doesn't get any better. Schmutzablagerungen auf dem Kollektor: reduzierte Stromaufnahme, Leistungsreduzierung Leider tut sich seitdem zum Thema nichts Neues. Lokwartung- Was muss man alles machen? - Miniatur Wunderland Bei Motoren ist zu beachten: es gibt Motoren mit sogenannten "Sinterlagern", das sind poröse Metalllager, die das Schmiermittel in ihren Poren speichern können. dann “verpassen” Sie ihm doch mal eine Inspektion, danach läuft er wieder wie “geschmiert”. eine Variante der Lok wählen.manche Loks, die Märklin von Trix nach der Übernahme adaptiert hat: siehe viewtopic.php?f=103&t=131274 haben Trix-spezifische Verriegeungen oder Gehäusebefestigungen, siehe Trix Bei manchen Loks sind diese Schrauben aus optischen Gründen versteckt:bei Dampfloks manchmal unter einem Deckel auf dem Domaufbau, oder dem Sandkastendeckel auf dem Kessel, oder im Schornstein, Hallo Klein Uhu,ich finde deine Ausführungen sehr hilfreich. Hier sollen einige typische Probleme geschildert werden, die immer wieder auftauchen: Abrieb der Kohlebürsten schließt die Kollektorenbleche kurz => erhöhte Stromaufnahme bei geringerer Leistung (Geschwindigkeit). Dieser Beitrag enthält unerwünschte Werbung. vorher mit einer Pinzette entfernen. Modellbahn Miniatur Wunderland in der Speicherstadt / Hamburg, Beitrag Zuerst nimmt man ein paar Tempos (ein zartes dünnes Tuch oder zartes Toilettenpapier tun es auch), ein Stück Gleis, das am Trafo angeschlossen ist und eine Flasche Waschbenzin. 3 Minuten „geschüttelt“ werden – nach dieser Prozedur unterliegen die Einzelteile einer Trocknung mit einem saugfähigen Tuch –  und können dann wieder zusammengebaut werden. Wenn nun alles wieder zusammen gesetzt ist, sollte die Lokomotive  ohne Mucken losfahren. Hilfreich für alle Fälle sind meine Aktenordner mit den Bedienanleitungen nach Baureihen geordnet.Bei Börsen- u. A&V-Käufen helfen oft die HP der Hersteller mit Bedienanleitungen als PDF oder auch private HP mit den sogenannten Waschzetteln. November 2008, 15:26, Beitrag Eher zu beachten ist, dass nicht alle Schmiermittel für die oft (leider) in Modellbahnen verwendeten Kunststoffzahnräder geeignet sind. November 2008, 17:25, Beitrag Es gibt eine ganze Reihe Empfehlungen, was man machen sollte – Kupplungen säubern (wegen der Kontakte) – Räder reinigen (wegen  optimaler Stromaufnahme) – die Spezialkupplungen “vergolden” oder ins Goldbad legen – nachölen der beweglichen Teile (sparsam). Da hilft es nichts, dass in der Betriebsanleitung geschrieben steht, dass im Innern des Gehäuses keine Arbeiten auszuführen sind. Schwierig ist es bei konstruktionsbedingten Schwächen, so habe ich z.B. Bei uns werden die Lokomotiven auseinander genommen, kommen ins Ultraschallbad – gefüllt mit elma clean 99 – und dann darf ca. Lenz BR66 wegen der viel zu kurzen Kabel im Innern der Lokomotive. Lok ist eine BR 110 von Märklin, Nr. Hallo CarstenIch habe die Stelle mal kopiert, an der ich ein schadhaftes Zahnrad vermute, siehe Pfeil...Im Übrigen scheint Öl an diesem Getriebe sicher zu fehlen, aber bitte erst komplett reinigen, dann fetten aber nicht zu viel, das verteilt sich sonst auf der ganzen Anlage :-)). November 2008, 10:48, Beitrag bei der BR 216. nachfolgend hier mal ein paar Bilder, wie das bei uns bewerkstelligt wird. Eine Ergänzung von Stefan Wiest dazu: ?Oder reicht es indie Öffnung mit WD 40 einfach etwas Öl rein zu sprühen. Dies kann z.B. Loks Lovin' is a sisterlocks salon in Austin, Texas. (BR 185 DBAG + 2 Güterwagen) Sparepartslist Manual . Für Schneckengetriebe wird häufig das Teflonfett der Firma Robbe (RC-Modellbau) empfohlen. Hier der Versuch, einige immer wieder nachgefragte Fehler zu erklären (derzeit beschränkt auf elektromechanische Probleme): Ersatzteillisten etc. (. Über den Sinn von Ultraschallbädern existieren verschiedene Meinungen. Abschmieren muss man die Lok doch irgendwann einmal. Auf gleiche Weise folgt dann die andere Seite, sodass Schleiferfedern und Bürstenpaare sich nicht vom  Gussgestell befreien, es sei denn, man fuchtelt  zu heftig  mit dem Teil rum. Wenn Dir diese Anweisung nicht deutlich gemug ist, kann ich morgen gerne ein paar Fotos von der Aktion machen.Viele Grüße aus BochumHeinz, 2 L-DCC ;OpenDCC GBMBoost - Lenz LZ 100/LV 100; Fuhrpark von Roco,Trix,GFN, Im Titelbeitrag wurden weitere Hinweise ergänzt und der Beitrag formal überarbeitet.Bitte für Fragen zur Reparatur von einzelnen Modellen ein eigenes Thema innerhalb dieses Unterforums eröffnen!Gruß klein.uhu. Nun braucht nur noch das Gehäuse  aufgesetzt zu werden und die Lok kann loslaufen, wenn das nun nicht funktioniert, haben Sie bestimmt was falsch gemacht  – und dann sollten Sie die ganze Prozedur wiederholen bzw. Weitere Informationen zur Datennutzung durch Amazon erhalten Sie in der Datenschutzerklärung des Unternehmens: https://www.amazon.de/gp/help/customer/display.html?nodeId=GX7NJQ4ZB8MHFRNJAcid Trumpet by Kevin MacLeodLink: https://incompetech.filmmusic.io/song/3340-acid-trumpetLicense: http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/ We offer scalp treatments, relaxing shampoo services, lok repairs, and lok styling options to keep you feeling your best! Mache ein paar Tempos mit Waschbenzin naß und lege diese auf das Gleis. Oft hilft es, auf passende Gummis anderer Hersteller auszuweichen. Wir alle kennen das Problem – der Schienenbus läuft nicht so richtig und müßte mal gereinigt werden – ganz einfach : auseinander nehmen – reinigen – zusammensetzen und fertig. The best way to get on track with this fascinating hobby – join our Clubs! #lokcrush #LokLovin #sisterlocks #sisterlocksaustintexas # ... Posted in Lok-Inspektion | Comments Closed. Produktdatenbank. Diese Seite wurde zuletzt am 22. Sicher war ich zu zaghaft, aber nun wird es gelingen. Wenn jemand weitere Angaben oder Verbesserungen hat, bitte eine PN an mich. Wenn jemand weitere Vorschläge hat, bitte eine PN an mich. Bitte gerne auch Schreibfehler per PN melden. November 2008, 22:29, Beitrag Und wenn es nicht beim ersten Mal klappt, Demontage und Wiedermontage – macht nichts – dann ist üben angesagt, selbst habe ich auch mehrfach über müssen …………………. You will also be informed in the documents about the requirement for operation of the model in the "World of Operation" mode. hat eine Inspektion nötig. She is very professional and very knowledgeable when it comes to her craft. Vielleicht kann man das ein oder andere Beispiel auch mal bebildern!? : 72645https://www.roco.cc/de/product/230627-0-...2/products.htmlHallo, wie geht das mittlere Gehäuse ab : Ich hab es mit spreizen versucht, hab auch keine passende Schraube gefunden, bin ich vielleicht blind : Eine Anleitung zur Lok ist nicht vorhanden, das Internet und ROCO spukt dazu nichts aus. Regelmässig sollten Loks wie folgt behandelt werden: Säubern Schmieren Säubern Aussen mit einem weichen Pinsel oder Tuch Staub, Fingerabdrücke etc. The Classic since 1935. Are you about to start your model train hobby or you're planning a "comeback"? Auf jeden Fall sollte das Fahrzeug in so einem Falle soweit als möglich zerlegt werden. Sofern es schneller vorwärts geht, hat sie immer wieder gleichmäßige Aussetzer mit nicht gesund klingenden Geräuschen.Meine Vermutung liegt auf den Verschleiß der Kohlen, aber müsste dann nicht die Probleme jederzeit, also auch beim ganz langsam fahren auftreten ?Vielleicht hat jemand eine weiterführende Idee zu meinem Problem und kann helfen. Reinigen der Räder an Loks Und Waggons. - Das NProject von gwolfspe » Sonntag 9. zu MoVe - Dokumentation von Reparaturen, viewtopic.php?f=166&t=135555&start=25#p1665936, Gleisbaumannschaft für Liliput-Turmtriebwagen, viewtopic.php?f=166&t=152456&p=1731569#p1731442, viewtopic.php?f=166&t=181140&p=2130962#p2130962, https://www.stummiforum.de/viewtopic.php?f=64&t=121964, https://www.roco.cc/de/product/230627-0-...2/products.html, http://www.abload.de/img/mobile.112ioab.jpg, Große Spuren (Spur 0, 1, G) und Gartenbahn, Grundlagen, Ideen, Bastelvorschläge und wichtige Infos, CAD, 3D-Druck, CNC Fräsen und Konstruieren, Wissens- und Sehenswertes rund um Eisenbahn und Modellbahn, manchmal ist es eine Verriegelung die wie eine Schraube aussieht (nur 1/4 Umdrehung! Lok (Märklin) fährt nur in einer Richtung: Fahrtrichtungsschalter (meist) oder Feldspule (in seltenen Fällen) defekt (Hinweis: Loks von Fremdherstellern für das Märklin-System haben i.d.R. Ein Ausfürliche Anleitung zur Wartung und Reinigung von Märklin Lokomotiven. Es ist keine Schande, etwas nicht zu wissen, wohl aber, nichts lernen zu wollen. In the years leading up to the turn of the last century, the firm specialized in dollhouse accessories and toys for girls. Roco ist hier erfahrungsgemäß sehr kulant und schickt kostenlos neue Kardankugeln zum Austausch. We offer a dope environment specializing in Sisterlocks®, Microlocks/Interlocks, Crochet and Traditional locking techniques. Sollte es nur an den Kohlen liegen, so sollte es sich bei der Langsamfahrt eher bemerkbar machen, aber austauschen kann auch hier nicht schaden.Jürgen. Marklin Trains and Toys: A Price Guide for Collectors - Invaluable.com Era III von Zermalmer » Dienstag 11. elektronische Fahrtrichtungsschalter oder bereits Digitaldecoder, die im Analog-Betrieb als Fahrtrichtungsschalter arbeiten. Das gilt z.T. Lok fährt, zieht aber kaum mehr: eventuell gleiche Ursache wie im vorigen Punkt, aber nur an einer Motorseite/ein Drehgestell betroffen oder (meistens) Haftreifen ausgeleiert. Lokomotiven von Märklin laufen unrund oder gar nicht - H0-Modellbahnforum Das Problem kennen wohl alle Modellbahner : die Lokomotive läuft nicht mehr – sie hat lange in der Vitrine gestanden oder schön artig in der Originaldose gelegen damit nichts drankommt – irgendwann möchte man denn doch wohl das gute Stück aufs Gleis setzen und, Es gibt die unterschiedlichsten Vorstellungen und Empfehlungen, wenn es um die Reinigung einer Lokomotive handelt. Jetzt kann das Gehäuse nicht mehr einrasten, und Du kannst es vorsichtig nach oben abziehen. Gelegentlich ist es erforderlich, Loks einer Generalreinigung zu unterziehen. Therefore, find these instructions here, since they are not included as a PDF with the individual product. Technical Documents | Märklin Website DE Nach der mechanischen und vorsichtigen Entfernung starker Verschmutzungen sollte altes Öl mit Waschbenzin oder Alkohol aufgelöst werden. Das Problem kennen wohl alle Modellbahner : die Lokomotive läuft nicht mehr – sie hat lange in der Vitrine gestanden oder schön artig in der Originaldose gelegen damit nichts drankommt – irgendwann möchte man denn doch wohl das gute Stück aufs Gleis setzen und  sich an der Funktion erfreuen  … und dann – Pustekuchen – sie macht keinen Mucks, wird höchsten warm oder sehr heiß beim Versuch mittels Trafovollsaft sie in Bewegung zu bringen und dann passiert es – sie dampft kräftig, aber nicht so, wie man es wünscht, sondern der Motor gibt seinen Geist auf und das war es denn wohl mit dem „Lokleben“. Es kommt aber immer auch auf die Größe bzw. Und dann ? Dazu gehört aber auch ein möglichst genau verlegtes Gleis, da selbst Dreipunktlagerung und gefederte Achsen nicht alle Unebenheiten ausgleichen können. In diesem und weiteren Artikeln wird das Funktionsprinzip einer Modellbahn-Lok leicht verständlich erläutert sowie Tipps und Tricks zur Fehlersuche (Lok-Diagnose) und Fehlerbeseitigung bei . Abgenutzte Kohlen und ein entsprechend verdreckter Kollektor kann natürlich auch noch sein. Danach wieder alles zusammenbauen und Verschleißteile wie Bürsten und Umschalterfeder gegebenenfalls erneuern. November 2008, 16:11, Beitrag SK800, Pseudo BR06), bevor sich das Gehäuse abnehmen läßt.Beim Märklin Schienenzeppelin ist die Luftschraube vor der Demontage des Gehäuses zu entfernen.Bei Kato-Fahrzeugen ist oftmals zum Öffnen das Gehäuseoberteil gegen das Fahrwerk in Längsrichtung zu verschieben (z.B. von LKW Modell » Dienstag 11. ….bis alle Teile  ihren Platz gefunden haben. Hab die Lok nicht hier, aber werde es demnächst wohl schaffen. November 2008, 19:55, Beitrag Locomotives, Gauge Z Räder, Getriebe von altem Schmutz und Öl befreien, Fussel u.ä. Meinst du den kleinen Bereich zwischen den Kohlen ? Normale Za,hnräder kann man im Netz sicher ordern, Anzahl der Zähne, Modulweite und Achsdurchmesser sollte man dann feststellen.Aber erst einmal komplett überholen, die Lok.Jürgen. Modelle, für die seitens der Hersteller entsprechende Anleitungen im Internet zum download bereitgehalten werden, sind hier nicht gemeint. Auch auf Kohlebürsten und Kollektoren haben Schmiermittel nichts verloren. Lok fährt ungleichmäßig, wie hinkend: Bei Loks mit Treib/Kuppelstangen, wenn die Räder links und rechts nicht um den gleichen Winkel gegeneinander verdreht sind. Na. Für Wagen gilt im Prinzip das gleiche wie bei Triebfahrzeugen, allerdings ist hier häufig (ausser bei Innenbeleuchtung) die Stromabnahme unwichtig. festgestellt, dass bei meinem Roco-Schienenreinigungswagen (H0) durch das Eigengewicht die Spitzen der Achsen die Kunststoff-Radlager auseinanderdrücken. Bei 2 davon leuchtet nur das Fahrlicht analog der Fahrspannung mehr oder weniger hell und beim umschalten leuchtet das Licht hell auf.Der Motor gibt keinen Laut von sich. Bei Metallachsen in Kunststofflagern wird u. a. Molykote-Öl empfohlen (siehe den untenstehenden Link. Gehäuse ab, die Spannfedern der Kohlen seitlich aufschieben, dannkann man die verbrauchten oder defekten Kohlen entfernen, mit passendem Schraubendreher die beiden Schraucben löse, die die Platine . sogar zu schlechterem Fahrverhalten führen, wenn die Räder dadurch nicht mehr alle aufliegen. mit besseren Fahreigenschaften umgebaut werden. In diesem Tutorial zeige ich die Reparatur, Reinigung und Wartung einer alten Märklin Diesellokomotive V200, die ich auf Ebay-Kleinanzeigen gekauft habe. 3 talking about this. Eine 34 Jahre Märklin BR 111 wird komplett ausgeräumt mit einem ESU Lokpilot v5 einer 21 MTC Schnittstelle, sowie LED ausgestattet, Neben dem Lichtwechsel in. Lok Lovin - Sisterlocks and Loktician in Austin, Texas Beachte auch, dass manche Schmiermittel (Silikonöle oder Trockenschmierstoffe wie Molybdänsulfid) isolierend wirken können! von HaNull » Samstag 8. Find products A table or comparable surface is enough for smaller layouts, Especially realistic operations thanks to authentic details, materials, and effects, A room just for the layout should be planned in order to provide enough space, Very small and intricate with exclusive charm, Flourishes on its own excellently in the smallest of space, can even be set up in a briefcase. von Zillerkrokodil » Dienstag 11. Also ist es doch durch spreizen zu bewerkstelligen. was nun kommt : alles schön sauber machen  und in umgekehrter Reihenfolge wieder zusammen setzen. Ich hatte da vor längerer Zeit mit Lenz Mail-Kontakt, in dem sie dieses Manko rundheraus zugegeben haben.)GrußMartin. Technik und Steuerung von Fahrzeugen und Anlage, Bau der NHME - die nordhannoversche Modelleisenbahn, Neubau der LSL ( Ledeburg Stöckener Lokalbahn ), https://www.youtube.com/channel/UCIjPbErh16vPOPovMTsvs_A, Kardanwellen-Ersatz für 2 mm Antriebs-/AbtriebsWellen. Für schnellaufende Teile sind Öle besser, für langsamlaufende Fett. vorher mit einer Pinzette entfernen. Unimog-FS42 Ce6-8I Koefferli-FS69 Roter Pfeil FS65 RAm TEE. moin,anbei noch ein paar Bilder von der Lok. You will also find other information about which operating elements are present in the cab and which operation modes can be used. Es gibt die unterschiedlichsten Vorstellungen und Empfehlungen, wenn es um die Reinigung einer Lokomotive handelt. Hier sollten Sie darauf achten , dass die Abdeckung richtig liegt, an der Unterseite ist eine runde Aussparung  für die Schnecke sichtbar, andersrum bekommen Sie die Abdeckung nicht  aufs Gussgestell befestigt. hier ein kleines Chaos, nachdem die Lokomotive demontiert wurde….. ….es geht aber auch anders – mit einer Reparaturunterlage für Loks und Wagen, die Einzelteile können hier vorsortiert werden und rollen nicht aus den vorgeprägten Aussparungen, Nachdem nun alles schön sauber ist, geht es los mit dem Zusammenbau – ich setze zuerst, Auf gleiche Weise folgt dann die andere Seite, sodass Schleiferfedern und Bürstenpaare sich nicht vom, Wenn nun diese Arbeiten getan sind, durch das Nutzen der Reparaturunterlage ist die Arbeit recht problemlos auszuführen, kommen die Druckfedern –, Bei ruhiger Handhabung und nicht zu viel Zappelei kann man dann die Abdeckung ansetzen und festschrauben. von günni » Dienstag 11. Vermehrte Qualitätsprobleme bei Märklin-Loks? Hier möchte ich nur Tipps zusammenfassen über Modelle, zu denen es keine oder unzureichende Unterlagen gibt.Gruß klein.uhu, Dank an "Pauline" für zahlreiche weitere Angaben, diese und andere wurden in Titelbeitrag ergänzt.Einige Stellen wurden formal überarbeitet.Wenn jemand weitere Angaben oder Verbesserungen hat, bitte eine PN an mich.Gruß klein.uhu, Im Titelbeitrag wurden weitere Modelle von Liliput u.a. » Technical informations & safety instructions. Beim Schmieren ist darauf zu achten, dass die Radlaufflächen frei von Schmiermitteln bleiben! Danach wieder alles zusammenbauen und Verschleißteile wie Bürsten und Umschalterfeder gegebenenfalls erneuern. From the very beginning, Elizabeth has really made me feel at ease about starting this whole process. von martin » Dienstag 11. wie tausche ich die Kohlen bei einer Lok – z.B. Die meisten Z-Bahner haben einen ICE in ihrem Modelleisenbahnbestand – die meisten haben den ICE 1 – den ersten ICE-Triebwagenzug. Product database The database contains all catalogue data starting from 2000/2001. Instructions & Spare Parts | Maerklin US Die Lok komplett zerlegen und alle Metallteile (auch den Anker) mit Waschbezin gründlich reinigen. 30 Jahre altReparieren und reinigenDie Lok läuft nicht mehr Richtig, ruckelt nur noch,..der Umsch. Danke Heinz und Klein.Uhu,für die Mühe. Klar, man kennt das Problem :  die beweglichen Teile sind verklebt, oder “verharzt” oder wie man es nennen will. Certified Sisterlocks® Consultant Lok Sculpting/Repairs/Styling loklovin.com von Modellbahn95 » Samstag 8. eine Ihrer Lieblingslokomotiven bedarf einer Reinigung bzw. Starting from scratch, you will learn how to connect everything together and create a realistic miniature railroad. Locomotives | Märklin Website DE sollte man durch die neuen, schwarzen ersetzen. von Zillerkrokodil » Samstag 8. Based in Göppingen in the region of Baden-Württemberg in Germany, toy manufacturer Märklin (or Marklin) was founded in 1859 by Theodor Friedrich Wilhelm Märklin. Hallo Carsten,die nicht gesunden Geräusche lassen mich als erstes auf fehlendes Öl tippen. Locomotives, Gauge Z auskratzen). Kollektor säubern. Die hatte ich allerdings noch nicht auf. November 2008, 08:39, Beitrag von Lokomopfeife » Dienstag 11. View & download of more than 1426 marklin PDF user manuals, service manuals, operating guides. Früher sagte man immer, ein Tropfen Nähmaschinenöl hilft.Jürgen. Entruckelnde Loks zurück aus der Märklin Reparaturabteilung, ? von Jörg Spitz » Sonntag 9. von Marsupilami » Samstag 8. Impressum, Für alle Diskussionen rund um analoge Modellbahntechnik, Würde kurz nach der Inbetriebnahme und dann etwa alle zwei Jahre Das Sprühöl WD40. Das Problem wird gelegentlich bei Fleischmann-Motoren beobachtet. bieten mittlerweile viele Hersteller über ihre Internetseiten. Was ist passiert ? Now the Marklin YouTube Channel is also available in English. Dort, wo elektrischer Kontakt besteht (z.B. Hallo noch malWenn wirklich das Zahnrad defekt ist, wäre wichtig, welches. November 2008, 22:54, Beitrag Die besten Erfahrungen habe ich mit Ölen und Fetten von Robbe. Locomotives, Gauge Z Die alten Teile waren ja sehr robust. Hier ist besonders drauf zu achten, dass die Kupferfederchen  hinter die Räder kommen, sonst läuft das gute Stück nach Zusammenbau nicht oder ruckelt nur vor sich hin. z.B. Older design diesel . An den Zahlradbereichen und beweglichen Teilen kommt nun sparsam etwas “Schmieröl” (man kann hier diskutieren, was sparsam ist – ein ganzer Tropfen oder ein halber Tropfen Öl) – Hauptsache wenig Öl !! – eigendlich ganz simpel : entweder wurde der Motor beim Wiedereinbau um 180 Grad gedreht oder die Fahrgestelle wurden vertauscht. Come see us! There are so many fun and creative ways to start a lok journey! Eine kleine Hilfe zur Demontage dieses Wagens  soll mein Bericht sein: nachdem das Gehäuse durch bekannte Weise  (vorsichtiges seitliches aufweiten des Gehäusees) abgehoben wurde, sieht man nun das Innenleben. Hinweis: Dieses Mitglied wurde bereits 1 Mal verwarnt. Bei ruhiger Handhabung und nicht zu viel Zappelei kann man dann die Abdeckung ansetzen und festschrauben. Here you will find the listing of the current "World of Operation" instructions. ….viel Spass und Erfolg  beim Reinigen Ihres ICE. #3047 BR44 alt)Bei anderen älteren Märklin Dampflokomotiven sind Kohle- und Bürstenhalterung am Motor auszubauen (z.B. Den gibt es auch nur bei Märklin. 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Besonders gute Haftung scheinen die Märklin-Haftreifen zu haben, allerdings sind diese auch dicker als andere; dies kann ggf.
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